私が思ったことを、失礼ながら叫ばせて頂きます。
やるやん
今枝宗一郎!
って、純粋にそう思いました。

呼び捨てすな(汗)議員だぞ…
で、ですよね。大変失礼致しました。
今回、私が気になった今枝宗一郎議員(以下、今枝さん)の投稿はこちら。
賃貸営業マンとしてちょっとお話しさせて下さい。
賃貸営業マンなら一度は「国府小学区の姫街道・名鉄・国道1号線問題」に頭を悩ませたことがあるでしょう。



何それ?
豊川市内において一番人気のある駅は、唯一特急がとまる名鉄本線の国府駅です。
特急はたまに伊奈駅にもとまりますが、基本的には国府駅のみ。
電車を使って名古屋方面に通勤をしたい方などは、間違いなく国府駅は選択肢に入ります。
単身の方であれば問題ありません。
しかし!
小学生のお子さんがいらっしゃるご家庭にとっては、国府駅と国府小学校の組み合わせは意外と大変!なんです。
まず、国府駅まで徒歩10分圏内の物件を探すとしましょう。
毎日通勤するなら「徒歩10分圏内が限界!」という方が多いので…。



それは分かる。
国府駅を中心に考えると、
- 東は姫街道のガソリンスタンドの少し向こう
- 西は西部中学校手前の音羽川らへん
- 南は国道1号線の交番あたり
- 北は西明寺幼稚園のやや手前
大体こんな感じ。
ただ、そもそも国道1号線の西側は賃貸物件が少ないのである。
昔からの地域で、道も狭いし、住宅もひしめき合っています。
となると、望みは国府駅の東側、北側から探すことになります。



区画整理されてキレイだしね。
そう、その点は良いと思う。
でもちょっと待った!
ここで浮上するのが「国府小学区の姫街道・名鉄・国道1号線問題」です。
八幡の区画整理地区内で賃貸物件を借りた場合、国府小学校へたどり着くためには姫街道、名鉄、そして国道1号線を超えなければならないのだ!
ちなみに国府小学校区はこんな感じ。(ガッコム参照)





名鉄は駅の構内を通れるだっけ?
確かそうだと思う。
面倒くさいだろうけど、名鉄はまだいい。
姫街道と、何より国道1号線を通って学校へ通うことを考えると…どうでしょう?
例えば八幡町「くすのき公園」の辺に住んでいるとして、小学校1年生のお子さんがいらっしゃるとしよう。
可愛い我が子が国府小学校まで、姫街道を渡り、名鉄を渡り、国道1号線を渡って、30分以上かけて通学することを考えてみて下さい。



え、めちゃくちゃ心配!
でしょ!
だから物件探しも難航するわけです。
それがよ!!
今枝さんが国道1号線に歩道橋を架けてくれるってんだから、多少なりとも部屋探しの難易度が下がるかなと思いまして。
賃貸物件はまだ選べるからいいかもしれませんが、元々その地域に住んでいる方や、区画整理地区内に家を建てられた方が結構いらっしゃると思います。
そのお子さんたちが少しでも安全に通学出来るようになるってのは、やっぱり純粋に素晴らしいことだと思いました。



親御さんの気持ちになると特にそうだねー!
そう!
早く完成してほしいですね。





















ちゃっかりご本人もいらっしゃる!
さすがです。
「歩道橋の基礎をつくっています」が令和7年(2025年)10月31日までだから、歩道橋の完成自体はもうちょっと先でしょうか?
実はもう一つ、今枝さんの投稿で気になる一文がありました。
国道1号線に歩道橋をかけるプロジェクトを地域の皆さんと推進してきましたが、国道1号線相手ですから容易ではありません。
国道1号線が相手だから容易ではないらしい。



「国道」だしね、何となく分かるけど…。
これ、具体的に何がどう容易ではないかってご存知でしょうか?
気になったので話題のAI「ChatGPT」に聞いてみました。
国道1号線のような「国道」に手を
加えるのは、めちゃくちゃ大変です。
特に歩道橋の新設のような構造物を
追加する場合は、以下のように多くの
ハードルがあります。
◆国道に何かを作るのが大変な理由◆
1. 管理主体が「国」または
「国の委託を受けた都道府県」
・国道1号線は、基本的に*国土交通省*が
管理。
・つまり、「市が勝手にやる」とかは
不可能。
・許可や調整は*国交省中部地方整備局の
出先機関(名古屋国道事務所など)*と
しっかり行う必要あり。
2. 「道路法」に基づく厳しい審査
・歩道橋のような構造物は、「道路附属物」
として構造計算、安全性、維持管理の
計画などが必要。
・安易に「付け足し」で設置はできません。
3. 予算の確保が超大変
・国費が入る案件なら、地元選出の
国会議員の働きかけがカギになることも
多い。
・まさに「陣頭指揮をとって」という
表現が適切。
4. 交通量・渋滞・工事による影響の事前調査
・国道1号線はトラックや通勤車両など
交通量が非常に多いため、工事による
影響調査や住民説明も大仕事。
つまり…
国道1号線に歩道橋を架けるっていうのは、
ただ「便利になった」レベルの話ではなく、
「超高難度の国家級ミッションを突破して、
やっと実現した感」がある話なんです。
ちょっとChatGPTくんが盛ってる可能性もあるけど、
超高難度の
国家級ミッションを
突破して、
やっと実現した感が
ある話
だって。



マジかよ…。
まぁでも「国道」だし?
イオンモール豊川が出来た時もさ、国道1号線にある白鳥のガソリンスタンドの反対側に新しくT字の交差点が出来たじゃん?
穴田のT字交差点が近いせいもあるだろうけど、名古屋方面には行けないし、信号すら付いてないじゃないですか。
何かその時にも聞いた気がする、国道は無理ゲーって。



なるほどねー。そりゃあ言いたくもなるか。
「今枝宗一郎、1号線に橋をかけるってよ」ってね。
でもそれは言っていいと思う。
ちなみに、2025年6月現在、豊川市内にある国道1号線の歩道橋は全部で3つ。
- 宿町(ネクステージ豊川らへん)
- 桜町(以前に火事があったとこ)
- 御油町(ファミリーマートらへん)
今回国府駅前交差点(新栄町)に出来れば4つ目ですね。
いやー…すごい!
改めて、失礼を承知で言いましょう!
やるやん
今枝宗一郎!
さて豊川市民の皆さん、次はどこに橋をかけてもらいましょうか?(笑)
また他にも「新たなる道」があれば記事を書いていきまーす。


